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    在數(shù)控車床中，液壓動力站可作為一個(gè)單獨(dú)模塊置于機(jī)床后面。在需用尾座頂尖的大批量加工時(shí)，可加裝液壓尾座頂尖系統(tǒng)，使之成為另一個(gè)可操作模塊，共用同一液壓動力系統(tǒng)。
      在加工中，當(dāng)程序運(yùn)行至需要進(jìn)行變速狀態(tài)時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車信號，然后程序發(fā)出控制信號使液壓泵起動供油，同時(shí)液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號進(jìn)行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動撥叉使齒輪進(jìn)行變速，當(dāng)齒輪移動到位后，凸輪觸動微動開關(guān)，反饋信號至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結(jié)束，程序繼續(xù)向下運(yùn)行執(zhí)行加工工件。
      主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關(guān)等組成。支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個(gè)主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個(gè)螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導(dǎo)向軸同軸。油缸活塞桿位于導(dǎo)向軸內(nèi)，與變速撥叉通過銷軸聯(lián)接。變速撥叉套在導(dǎo)向軸上，可在活塞桿的帶動下沿導(dǎo)向軸來回移動。導(dǎo)向軸為中空并開有導(dǎo)向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導(dǎo)向軸由銷軸固定在支架上。兩個(gè)齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi)。
      變速時(shí)油缸供油，則活塞桿通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒輪進(jìn)行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關(guān)，發(fā)出齒輪到位信號，則為變速結(jié)束。