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    山東數(shù)控車床分析影響車床正常運行的三大故障
    在數(shù)控車床運行管理中，想要保證數(shù)控車床工作效率首先要降低它的故障發(fā)生頻率，隨著技術的不斷提升近幾年來數(shù)控車床發(fā)生故障的頻率也在逐步的降低，但是有三大故障還是伴隨著數(shù)控車床的運行，這主要是和操作以及保養(yǎng)有關的問題，今天就由山東數(shù)控車床來為大家講解一下影響車床正常運行的三大故障。
    一、 數(shù)控車床工作臺電動機驅動裝置6RA27不定時出現(xiàn)“F14”報警
    “F14”報警：勵磁實際電流小于給定電流的50%。
    由于不定時出現(xiàn)“F14”報警，造成立式車床工作臺不定時停車故障，立式車床無法正常運轉。
    (1)檢查工作臺125kW直流電動機勵磁電阻、電壓、電流及其控制回路插件、電纜(或控制線)接頭，檢查多次未發(fā)現(xiàn)故障點，因此懷疑驅動裝置內部有故障。
    (2)檢查工作臺電動機驅動裝置6RA27內部控制元件及參數(shù)配置。檢查裝置內部線路板電子元件是否有虛接現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)故障點。因此調整與勵磁相關的內部參數(shù)，當調整P76(電動機額定勵磁電流/裝置額定勵磁電流之比值的百分數(shù))，原值為66。在調整P76參數(shù)時，從1開始逐步增加，當P76數(shù)值連續(xù)增加到43以上時，勵磁輸出電壓、輸出電流值不連續(xù)，中間有間斷性跳躍。觀察勵磁輸出電流表電流值是：5A→8A→10A;用萬用表測量勵磁輸出電壓：113V→130V→172V。因此說明故障點在電動機驅動裝置內部，A1203板內部電子元件故障引起的，更換了板內部厚膜電路板，故障排除。
    (3)更換線路板后，必須對裝置進行一次系統(tǒng)優(yōu)化處理，這樣保證電動機驅動裝置6RA27運行穩(wěn)定。
    二、數(shù)控車床工作臺主軸軸承液壓泵故障
    立式車床每天24h運轉，供工作臺軸承液壓泵不停工作，時間久了，液壓泵勢必造成一定磨損現(xiàn)象。其泵站包括：0.75kW交流電動機、1臺CB-B4液壓泵、1個Y-25溢流閥、1個單向閥和2個過濾器，輸出油壓為1MPa。但出現(xiàn)故障，必須分析出引起故障的原因，否則也會多走很多彎路。
    (1)液壓泵振動。分析液壓泵振動有以下幾點：①由于液壓泵與電動機硬聯(lián)接，聯(lián)軸器磨損或新的聯(lián)軸器加工精度不夠，超出允許范圍。②固定液壓泵電動機端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙。③電動機與液壓泵安裝時聯(lián)接定位精度下降，不同心。④聯(lián)軸器內孔因磨損，直徑變大。⑤液壓泵電動機軸承損壞。⑥液壓泵損壞。
一次是聯(lián)軸器加工精度不夠，造成液壓泵振動;一次是固定液壓泵電動機端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙造成液壓泵振動。
    (2)液壓泵無潤滑油輸出。分析液壓泵無潤滑油輸出有以下幾點：①聯(lián)軸器內2個聯(lián)接鍵損壞，液壓泵電動機與液壓泵脫節(jié)。②溢流閥不可調，閥件卡阻。③液壓泵有氣流輸出，吸油管及聯(lián)接銅管接頭開裂。④吸油過濾網(wǎng)堵塞。⑤液壓泵損壞。
一次銅吸油管與泵聯(lián)接處因開裂漏氣，造成液壓泵無潤滑油輸出。
    三、數(shù)控車床工作臺靜壓油油溫高
    故障現(xiàn)象是：當時正值夏季，工作臺油溫表顯示油溫高，已經(jīng)達到極限值，立式車床無法正常運轉。
    (1)檢查工作臺油膜浮起厚度，工作臺上加工工件質量110t，工作臺自重125t。開啟液壓泵2臺大泵、1臺小泵，工作臺油膜浮起厚度： 0.20～0.22mm，工作臺浮起量標準為≥0.12mm，這說明工作臺供油泵站工作正常。
    (2)檢查供工作臺泵站油箱溫度，通過紅外線測溫儀，檢測油箱溫度為28℃，油溫溫度屬于正常范圍內。
    (3)檢查溫度表、工作臺測溫元件、控制線路元件后，發(fā)現(xiàn)左右導軌測溫轉換開關，觸點有虛接現(xiàn)象，用細砂紙?zhí)幚砗?，工作臺油溫故障排除。
    以上就是由山東數(shù)控車床分析的影響車床正常運行的三大故障，希望以上的講述能夠為大家在今后操作數(shù)控車床的時候有一定的幫助。